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外車に乗っている方も、これから国産車に乗り換えようか考えている方も、『国産車と外車で、維持費は本当にそんなに違うの？』と気になりますよね。
結論から言うと、国産車と外車の維持費の違いは、税金や自賠責のような公的な費用ではなく、燃料・保証・メンテナンス・保険の部分で出ます。
同じ排気量・同じ重さなら、税金の表は国産車も外国車もまったく同じなんです。
この記事では、差が出る項目と出ない項目を分けて比べ、乗り換えを考えた時の今の車の手放し方まで紹介します。
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いまアウディに乗っていて、次は国産車にしようか迷っています。維持費はどのくらい変わるものですか？
案内役まずは「どの項目で差が出るのか」を分けて見てみましょう。税金は同じ表なので、比べるべきところは意外と少ないんですよ。
国産車と外車の維持費の違いはどこに出る？
自動車税・自動車重量税・自賠責保険は、国産車も輸入車も同じルールです。違いが出やすいのは、燃料の種類、保証とメンテナンスの付き方、任意保険、整備の依頼先です。
国産車と外車の維持費を比較する時は、項目を「差が出ないもの」と「差が出やすいもの」に分けると分かりやすくなります。
| 項目 | 国産車と外車で差が出るか | 決まり方 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 出ない | 排気量と初度登録の時期 |
| 自動車重量税 | 出ない | 車両重量と年数 |
| 自賠責保険 | 出ない | 保険期間 |
| 燃料 | 出やすい | 指定燃料・燃費・走る距離 |
| 保証の期間と距離 | 出やすい | メーカーごとの保証の条件 |
| メンテナンス | 出やすい | パッケージの有無・依頼先・部品 |
| 任意保険 | 車ごとに違う | 車種・年齢条件・等級・補償 |
| タイヤ・消耗品 | 車ごとに違う | サイズ・銘柄・交換の時期 |
『外車は税金が高い』と思っている方は多いですが、実は外車だから上乗せされる税金はありません。
差があるように感じる時は、比べている2台の排気量や車両重量が違っていないか、まず確かめてみてください。
例えば同じ1.5L以下・同じくらいの重さの車なら、税金と自賠責は国産車でも外車でも同じ金額になります。
差が出ない項目：税金・重量税・自賠責
外車を手放したい人本当に税金は同じなんですか？外車は何かと高いイメージがあって…。
案内役はい、自動車税も重量税も自賠責も、メーカーや国で分けるルールはありません。表を見ると安心できますよ。
自動車税は排気量の区分で同じ
自動車税は、4月1日時点の車検証の所有者に、排気量の区分ごとの年額がかかります（東京都主税局）。
2019年10月1日以後に初めて登録した自家用の乗用車なら、1L以下は25,000円、1L超〜1.5L以下は30,500円、1.5L超〜2L以下は36,000円です。
| 車の例 | 総排気量 | 自動車税（2019年10月以後の初登録） |
|---|---|---|
| VW ポロ TSI系 | 999cc | 25,000円（1L以下） |
| プジョー 208 Allure | 1,199cc | 30,500円（1L超〜1.5L以下） |
| VW ゴルフ eTSI | 1,497cc | 30,500円（1L超〜1.5L以下） |
| ボルボ XC40 B3 | 1,968cc | 36,000円（1.5L超〜2L以下） |
| 同じ排気量の国産車 | 同じ区分 | 同じ年額 |
13年を超えたガソリン車（ディーゼル車は11年超）の重課も、国産車と外車で同じ扱いです。
ガソリンを燃料とするハイブリッド車や電気自動車が重課の対象外になる点も、国産車と外車で変わりません。
長く乗るほど税金が上がる仕組みは、どちらの車にも同じようにかかるんです。
重量税と自賠責も同じ表
自動車重量税は、車検の時に車両重量0.5tごとにかかります。
2年分の自家用乗用車なら0.5tごとに8,200円で（13年未満・エコカー減税の対象外の場合）、エコカー減税は燃費基準の達成度で決まります。
自賠責保険料は、自家用自動車の24か月で17,650円です（令和6年4月以降に始まる契約・離島と沖縄を除く）。
どれも、国産車か輸入車かで変わることはありません。
重量税は13年経過・18年経過で上がる点も同じです。
例えば車両重量1t超1.5t以下なら、2年分で24,600円が、13年経過で34,200円になります（国土交通省、2026年5月1日から2028年4月30日までの継続検査）。
エコカー減税の対象かどうかで重量税は変わります。自分の車の次の車検の税額は、国土交通省の次回自動車重量税額照会サービスで確かめてみてください。
税金の仕組みは外車の税金で詳しく紹介しています。
差が出やすい項目①燃料の種類
輸入車は、排気量の小さい車でも無鉛プレミアム（ハイオク）指定のものが多いです。比べる時は、乗り換え先の国産車の指定燃料も取扱説明書で確かめましょう。
燃料は、国産車と外車の維持費で差が出やすい項目です。
メーカーの諸元表（2026年11月4日確認）では、小さめの輸入車でもほとんどが無鉛プレミアム指定になっています。
| 車種・グレード | 燃料 | WLTCモード燃費 |
|---|---|---|
| VW ポロ TSI系（2026年6週以降生産車） | 無鉛プレミアム | 17.6km/L |
| プジョー 208 ハイブリッド | 無鉛プレミアム | 22.4km/L |
| シトロエン C3 PLUS HYBRID | プレミアムガソリン | 22.3km/L |
| ルノー ルーテシア E-TECH フルハイブリッド | 無鉛プレミアム | 25.4km/L |
| ルノー カングー ディーゼル | 軽油 | 19.6km/L |
『ハイオクだと、やっぱり燃料代は高くなるの？』と思いますよね。
燃料代は、燃料の単価だけでなく燃費と走る距離でも変わります。
年間の燃料代は「年間の走行距離÷燃費×単価」で、国産車と外車を同じ式で比べてみてください。
日本自動車工業会の2025年度の調査では、乗用車の月間走行距離の平均は345km（年に4,140km）でした。
自分の走る距離が分からない時は、この数字を当てはめて比べると目安になります。
年間の燃料の量で比べてみよう
年に4,140km走るとして、上の表の燃費で割ると、1年で使う燃料の量が出ます。
| 車種 | 燃費 | 1年で使う燃料の量（年4,140km） |
|---|---|---|
| VW ポロ TSI系 | 17.6km/L | 約235L |
| プジョー 208 ハイブリッド | 22.4km/L | 約185L |
| ルノー ルーテシア E-TECH | 25.4km/L | 約163L |
| ルノー カングー ディーゼル | 19.6km/L | 約211L（軽油） |
乗り換え先の国産車も、同じ距離と諸元表の燃費で計算すれば、使う燃料の量を同じ物差しで比べられます。
あとは、それぞれの燃料の単価をかければ、年間の燃料代の差が分かりますよ。
ハイオク指定でも燃費の良い車なら、燃料代の差は思ったより小さくなることもあるんです。
ちなみにセルフの給油所では、ハイオクは黄、レギュラーは赤、軽油は緑の色で表示するよう消防庁が定めています。
国産車から外車、外車から国産車へ乗り換えた直後は、指定燃料が変わることもあるので、給油の前にノズルの色を見る習慣をつけておきましょう。
差が出やすい項目②保証・メンテナンス・保険
外車を手放したい人保証の内容も、国産車と外車で違うんですか？
案内役期間と走行距離の条件の付け方が違うんです。新車から数年はメンテナンスが付いている輸入車も多いので、比べる時は年数で区切って見るのがコツです。
保証の期間と距離の条件
国産車と輸入車では、新車保証の期間と走行距離の条件の付け方が違います。
| メーカー | 新車保証（公式・2026年確認） |
|---|---|
| トヨタ | 一般保証 3年または6万km、特別保証 5年または10万km（早い方） |
| 日産・ホンダ | 一般保証 3年・6万km、特別保証 5年・10万km |
| メルセデス・ベンツ | メルセデス・ケア 3年・走行距離無制限 |
| フォルクスワーゲン | 一般保証 3年・走行距離無制限 |
| ボルボ | ボルボ・ワランティ 5年・走行距離無制限 |
| ルノー | 3年または6万km（早い方） |
輸入車は「走行距離無制限」のブランドが多い一方、ルノーのように距離の条件があるブランドもあります。
国産車は、エンジンなど走る・曲がる・止まるに関わる部品の特別保証が5年・10万kmまで付いています。
メンテナンスの付き方
輸入車には、新車から一定の期間、点検やメンテナンスが付いているブランドがあります。
例えばメルセデス・ケアには定期メンテナンスの工賃・交換部品が含まれ、アウディのAudi Freeway Planは初度登録から3年間の点検や指定消耗品の交換などが無料です（各社公式）。
その期間が終わった4年目以降は、有償の延長プランに入るか、点検のたびに費用を払う形になります。
つまり、外車の維持費は「新車から3年」と「4年目以降」で感じ方が変わりやすいんです。
保証が切れた後の延長保証
保証が切れた後に有償で延ばせる延長保証は、国産車にも輸入車にもあります。
| メーカー | 延長保証の例（公式） |
|---|---|
| トヨタ・日産・ホンダ | 販売店等の有償の延長保証（保証がつくしプラン・グッドプラス・マモル） |
| メルセデス・ベンツ | 保証プラス メルセデス・ケア終了後も2年間・走行距離無制限 |
| フォルクスワーゲン | ウォルフィ サポート 4年目・5年目も保証（一部範囲が異なる） |
| ボルボ | 6年目・6〜7年目の延長保証（2回目車検を正規ディーラーで受けた人など） |
国産車の延長保証は、メーカー保証とは別の販売店等の有償の制度です。
どちらの場合も、延長保証に入るかどうかで、保証が切れた後の出費の考え方が変わります。
新車の保証期間中の維持費だけで比べてしまうことです。メンテナンスや保証が付いている期間と、終わった後の期間を分けて、何年乗るつもりかで比べてみてください。
任意保険とタイヤ
任意保険の保険料は、車種・年齢条件・等級・補償内容で変わります。
国産車と外車のどちらが高いかは一概に言えないので、乗り換え先の車で見積もりを取って比べるのが確かです。
タイヤは車ごとにサイズや銘柄が違いますが、交換の目安は国産車と同じです。
JAFは、使用開始から4〜5年、走行約30,000km、残り溝4mm以下を交換の目安としています。
- 両方の車の総排気量・車両重量・指定燃料を車検証や諸元表で見る
- 新車保証の期間と走行距離の条件を比べる
- メンテナンスパッケージが何年まで付いているか確かめる
- 任意保険は同じ条件で見積もりを取る
- 整備の依頼先（正規ディーラーか整備工場か）を決めておく
維持費が高いと言われる理由を一つずつ見たい方は、外車の維持費が高いと言われる理由も参考にしてみてください。
レクサスなど国産の高級車と外車の維持費を比べるには？
レクサスのような国産の高級車と外車の維持費を比べる時も、見るところは同じです。排気量・重さ・指定燃料・保証・メンテナンスの付き方を、項目ごとに並べてみましょう。
『外車の維持費は、レクサスと比べてどうなの？』という疑問もよく聞きますよね。
レクサスも外車も、自動車税・重量税・自賠責は同じ表で決まります。
差が出るとすれば、排気量や車両重量の違い、指定燃料、保証やメンテナンスの付き方、任意保険の部分です。
| 比べる項目 | 国産の高級車 | 外車 | 確かめ方 |
|---|---|---|---|
| 自動車税 | 排気量の区分で決まる | 排気量の区分で決まる | 車検証の総排気量 |
| 重量税 | 車両重量で決まる | 車両重量で決まる | 車検証の車両重量 |
| 燃料 | 車ごとの指定燃料 | ハイオク指定が多い | 取扱説明書・給油口 |
| 保証 | メーカーの保証規定 | ブランドごとの保証規定 | 保証書・公式サイト |
| メンテナンス | 契約内容で確認 | 新車付帯のプランがあるブランドも | 契約内容 |
| 任意保険 | 見積もりで確認 | 見積もりで確認 | 同じ条件で見積もり |
例えばこんな比べ方をしてみてください。
「同じ2L前後のSUVで、指定燃料と保証の条件、4年目以降の点検の費用はどう違いますか？」と、両方の販売店に同じ質問をしてみるんです。
同じ物差しで並べると、どちらが自分の使い方に合うかが見えてきますよ。
よくある相談：国産車と外車の維持費について
Yahoo!知恵袋にも、国産車と外車の維持費の違いについての相談がよく寄せられています。
ここでは、よくある3つの相談に答えていきますね。
今は国産車と外車で維持費は変わらない？
輸入車と国産車で、維持費や故障のしやすさはもうそれほど変わらないのでは、という相談です。
税金・重量税・自賠責は、今も昔も国産車と外車で同じルールです。
差が出るのは燃料・保証の条件・メンテナンス・保険の部分なので、比べたい車でその項目を並べてみるのが近道です。
故障のしやすさは車ごと・整備の受け方ごとに違うので、年数や記録とセットで考えましょう。
コンパクトカーから外車に乗り換えると維持費はかなり上がる？
国産のコンパクトカーに乗っていて、外車にすると維持費がかなりかかるのか心配、という相談です。
同じくらいの排気量・重さの外車なら、税金と自賠責は変わりません。
変わりやすいのは燃料の種類と、保証やメンテナンスが終わった後の点検の費用です。
乗り換え先の車の諸元表で指定燃料を確かめ、点検の費用は販売店に見積もりを聞いておきましょう。
ポロや208のような小さな外車でも維持費は高い？
VWポロやプジョー208、アウディA1のような小さめの外車でも、国産の大きなセダンと同じくらい維持費がかかるのか、という相談です。
税金は排気量で決まるので、ポロのTSI系（999cc）なら1L以下、208 Allure（1,199cc）なら1L超〜1.5L以下の区分です。
排気量の大きな国産セダンより、自動車税の区分は低くなることもあります。
燃料はどちらも無鉛プレミアム指定なので、燃費と単価をかけて比べてみてください。
案内役維持費は「外車か国産車か」より、「どの車をどう使うか」で決まる部分が大きいんです。気になる車同士で、同じ表に並べてみてくださいね。
外車から国産車へ乗り換える時の今の車の手放し方
外車を手放したい人比べてみて、次は国産車にしようと思います。今の外車はどう手放せばいいですか？
案内役国産車のディーラーで下取りに出す方法と、外車に強い買取店に売る方法があります。両方の金額を見てから決めるのがおすすめです。
外車から国産車へ乗り換える時、今の外車を国産車のディーラーで下取りに出す方も多いですよね。
ただ、手放す方法はそれだけではありません。
外車に強い買取店に売る方法もあり、店ごとに販路が違うので金額にも差が出ます。
手放す前に、同じ車種・年式・走行距離の買取相場を調べ、下取りと買取店の両方で見積もりを取っておきましょう。
国産車ディーラーで下取りに出す時に確かめたいこと
国産車のディーラーで外車を下取りに出す時も、下取りは購入代金の一部を車で払う「代物弁済」の契約です（日本自動車購入協会）。
購入をやめると下取りも一緒に取りやめになるので、下取りだけを外すことはできません。
だからこそ、見積もりでは次のように聞いておくと比べやすくなります。
「下取り額と、新しい車の値引きを分けて書いてもらえますか？」
分けた下取り額を、外車に強い買取店の査定額と並べれば、どちらで手放すかを落ち着いて決められますよ。
国産車ディーラーでの下取りの流れは国産車ディーラーで外車を下取りに出す時で詳しく紹介しています。
売る時期は、保証や車検の満了、4月1日の自動車税の基準日も目安になります。
自動車税は4月1日時点の所有者に1年分がかかり、名義変更しても月割で戻る仕組みはありません（東京都主税局）。
- 今の外車の保証・車検の満了日を確かめる
- 今の外車の買取相場を調べる
- 国産車ディーラーの下取りと、買取店の見積もりを取る
- 下取り額を次の車の値引きと分けて比べる
- 納車の日と引き渡しの日を合わせて契約する
乗り換えの比べ方は外車から国産車に乗り換える時の考え方、維持費の内訳は外車の維持費の内訳と計算、売る流れ全体は外車を売るにはで紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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違いません。自動車税は排気量、重量税は車両重量と年数、自賠責は保険期間で決まり、国産車か輸入車かで変わることはありません。
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まとめ
- 自動車税・重量税・自賠責は国産車と外車で同じルール
- 差が出やすいのは燃料・保証・メンテナンス・任意保険
- 輸入車は小さめの車でもハイオク指定が多い
- レクサスなどとの比較も、項目ごとに同じ物差しで並べる
- 乗り換える時は、下取りと買取店の見積もりを比べて今の車を手放す
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