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外車に乗っていると、『毎年の維持費って、結局いくらかかっているんだろう』と気になる瞬間がありますよね。
結論から言うと、外車の維持費は「法律で決まった額」と「車ごとに違う額」に分けると、自分の車の年間の金額がつかめます。
税金や自賠責は国産車と同じ表で決まり、差が出やすいのは燃料・保険・メンテナンスの部分です。
この記事では、輸入車の維持費の内訳と、月あたり・年間の計算のしかた、維持費が重くなった時の考え方まで紹介します。
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BMWの1シリーズに乗っています。年間でどのくらいかかっているのか、一度ちゃんと計算してみたいです。
案内役いいですね。税金・車検・保険・燃料・メンテナンスに分けると、意外とすっきり見えてきますよ。順番に埋めていきましょう。
外車の維持費は何で決まる？まず内訳を知ろう
外車の維持費は、税金・自賠責のように公的に決まる費用と、燃料・任意保険・メンテナンスのように車と使い方で変わる費用に分かれます。
外国車の維持費といっても、中身は国産車とほとんど同じ項目です。
違いが出るのは、それぞれの金額の大きさなんです。
| 項目 | 金額の決まり方 | いつ払う |
|---|---|---|
| 自動車税 | 排気量と初度登録の時期で決まる | 毎年5月ごろ |
| 自動車重量税 | 車両重量と年数で決まる | 車検の時 |
| 自賠責保険 | 期間で決まる（車種による差は小さい） | 車検の時 |
| 車検の点検整備 | 車の状態と依頼先で変わる | 車検の時 |
| 任意保険 | 車種・年齢条件・等級などで変わる | 毎年 |
| 燃料 | 燃費・燃料の種類・走る距離で変わる | 給油のたび |
| メンテナンス・消耗品 | 車と走り方、メンテナンスパッケージの有無で変わる | 点検・交換のたび |
| 駐車場 | 住んでいる地域で変わる | 毎月 |
上の3つは、国産車でも外車でも同じルールで決まります。
『外車は税金が高い』と思われがちですが、税額の表そのものは国産車と同じなんです。
国産車との違いは国産車と外車の維持費の違いで項目ごとに比べています。
税金と車検の法定費用はいくら？
外車を手放したい人税金は排気量で決まるんですよね。外車だからといって高くなるわけではないんですか？
案内役はい、外車だから上乗せされる税金はありません。排気量と重さ、年数で決まります。
自動車税は排気量で決まる
自動車税は、4月1日時点の車検証の所有者にかかる税金です。
自家用の乗用車で、2019年10月1日以後に初めて登録した車の年額は次のとおりです（東京都主税局の税率表・グリーン化特例を受けない場合）。
| 総排気量 | 年額 | 2019年9月30日以前に初登録した車 |
|---|---|---|
| 1L以下 | 25,000円 | 29,500円 |
| 1L超〜1.5L以下 | 30,500円 | 34,500円 |
| 1.5L超〜2L以下 | 36,000円 | 39,500円 |
| 2L超〜2.5L以下 | 43,500円 | 45,000円 |
| 2.5L超〜3L以下 | 50,000円 | 51,000円 |
| 3L超〜3.5L以下 | 57,000円 | 58,000円 |
| 3.5L超〜4L以下 | 65,500円 | 66,500円 |
| 4L超〜4.5L以下 | 75,500円 | 76,500円 |
| 4.5L超〜6L以下 | 87,000円 | 88,000円 |
| 6L超 | 110,000円 | 111,000円 |
| 電気自動車 | 25,000円 | 29,500円 |
初回の登録から13年を超えたガソリン車と、11年を超えたディーゼル車は、税率がおおむね15%上がります。
なお2026年4月1日に、名前が「自動車税種別割」から「自動車税」に変わりました（税率は変わっていません）。
13年を超えると税金が上がる
自動車税の重課は、4月1日時点で判定されます。
ガソリンを燃料とするハイブリッド車や電気自動車は、重課の対象外です（東京都主税局）。
重量税も、13年経過・18年経過で車検の時の税額が段階的に上がります。
長く乗るほど公的な費用も少しずつ増える、と覚えておきましょう。
車検の時に払う重量税と自賠責
車検の時には、点検整備の費用とは別に、検査手数料・自動車重量税・自賠責保険料の法定費用がかかります（国土交通省）。
自動車重量税は、2年分の自家用乗用車で車両重量0.5tごとに8,200円です（13年未満・エコカー減税の対象外の場合）。
例えば車両重量1t超1.5t以下なら24,600円で、13年経過で34,200円に上がります。
自賠責保険料は、自家用自動車で24か月17,650円です（令和6年4月以降に始まる契約・離島と沖縄を除く）。
エコカー減税の対象かどうかで重量税は変わります。ご自分の車の次の車検の税額は、国土交通省の次回自動車重量税額照会サービスで確かめてみてください。
税金の詳しい仕組みは外車の税金、車検の費用の内訳は外車の車検費用で紹介しています。
燃料代はハイオク指定かどうかで変わる
輸入車は、小さめの車でも無鉛プレミアム（ハイオク）指定のものが多いです。ディーゼル車は軽油を使います。燃料代は「年間の走行距離÷燃費×燃料の単価」で計算できます。
燃料代は、維持費の中でも毎月かかる費用です。
メーカーの諸元表（2026年11月4日確認）で、小さめの輸入車の燃料と燃費を見てみましょう。
| 車種・グレード | 総排気量 | 燃料 | WLTCモード燃費 |
|---|---|---|---|
| VW ポロ TSI系（2026年6週以降生産車） | 999cc | 無鉛プレミアム | 17.6km/L |
| VW ゴルフ eTSI Active（2026年16週以降生産車） | 1,497cc | 無鉛プレミアム | 18.8km/L |
| プジョー 208 Allure | 1,199cc | 無鉛プレミアム | 17.9km/L |
| BMW 120（48Vハイブリッド） | 1,498cc | 無鉛プレミアム | 16.8km/L |
| BMW 120d | 1,995cc | 軽油 | 21.2km/L |
| ボルボ XC40 B3 | 1,968cc | 無鉛プレミアム | 14.8km/L |
『外車でもレギュラーで走れるんじゃないの？』と思う方もいますよね。
給油する燃料は、車検証の「燃料の種類」の欄や取扱説明書で確かめるのが確実です。
燃料を間違えると故障の原因になることがあると、消防本部も注意を呼びかけています。
セルフの給油所では、ハイオクは黄、レギュラーは赤、軽油は緑の色で表示するよう消防庁が定めています。
給油の前に、ノズルの色を見る習慣をつけておくと安心ですよ。
年間の燃料の量を計算してみよう
日本自動車工業会の2025年度の調査では、乗用車の月間走行距離の平均は345kmでした。
1年にすると4,140kmです。
この距離をそのまま当てはめると、燃費18.8km/Lのゴルフなら年に約220L、14.8km/LのXC40なら年に約280Lになります。
あとは、ふだん給油している単価をかければ、年間の燃料代が出ます。
実際の燃費は乗り方や道路で変わるので、給油の記録から自分の車の燃費を出すと、より近い金額になりますよ。
外車のSUVとディーゼルの維持費で見るところ
外車のSUVは車体が大きく重くなりやすいので、重量税が車両重量で決まる点を覚えておきましょう。
外車のディーゼルの維持費は、燃料が軽油になる点と、自動車税の重課がガソリン車より早い11年超からになる点が違いです。
どちらも、車検証の車両重量・燃料の種類を見れば、自分の車の場合を計算できます。
保険とメンテナンスは車ごとに違うので見積もりで
外車を手放したい人保険や整備の費用は、だいたいの目安もないんですか？
案内役車種や年齢条件、乗り方でかなり変わるので、平均の数字では当てはまりにくいんです。自分の車で見積もりを取るのが一番確かですよ。
任意保険の保険料は、車種・運転する人の年齢・等級・補償の内容で変わります。
同じ車でも人によって金額が違うので、今の契約の保険証券か、乗り換え先の車で見積もりを取って確かめてみてください。
新車から3年はメンテナンスが付いているブランドも
輸入車には、新車から一定の期間、点検やメンテナンスが付いているブランドが多くあります。
| ブランド | 新車に付いている主な内容（公式） |
|---|---|
| メルセデス・ベンツ | メルセデス・ケア（3年）に定期メンテナンスの工賃・交換部品を含む |
| BMW | BMWサービス・コンプリート 3年間は標準付帯 |
| アウディ | Audi Freeway Plan 初度登録から3年間の点検・指定消耗品の交換などが無料 |
| ジープ | Maintenance Care（1-3）3年間無償付帯 |
新車から3年間は、こうしたプログラムでメンテナンスの出費が抑えられていることがあります。
4年目以降は有償の延長プランに入るか、点検のたびに費用を払うかになるので、維持費の感じ方が変わりやすい時期なんです。
消耗品の交換の目安
| 消耗品 | 交換の目安（JAF） |
|---|---|
| タイヤ | 使用開始から4〜5年、走行約30,000km、残り溝4mm以下 |
| バッテリー | ガソリン車で2〜5年 |
| エンジンオイル | ガソリン車で1万5,000kmまたは1年 |
ただし、交換の時期はメーカーの指定が優先です。
メンテナンスノートや取扱説明書で、自分の車の時期を確かめておきましょう。
整備や点検は、正規ディーラーや整備工場に相談してみてください。
維持費を計算する時に、税金と燃料だけを足して「思ったより安い」と安心してしまうことです。タイヤやバッテリーなど、数年に一度まとめてかかる費用も年割りにして入れておきましょう。
外車の維持費を月・年間で計算してみよう
公的に決まる費用を年割りにして、燃料・保険・メンテナンスを自分の記録や見積もりで足すと、外車の年間の維持費と月あたりの額が出ます。
例として、BMW 120 original（1,498cc・車両重量1,460kg・2024年以降の現行型）で、公的に決まる費用を年割りにしてみます。
| 項目 | 計算 | 年あたり |
|---|---|---|
| 自動車税 | 1L超〜1.5L以下 | 30,500円 |
| 自動車重量税 | 1t超〜1.5t以下・2年で24,600円を2で割る | 12,300円 |
| 自賠責保険 | 24か月17,650円を2で割る | 8,825円 |
| 小計（公的に決まる費用） | 上の合計 | 51,625円 |
| 燃料 | 年間の走行距離÷16.8km/L×単価 | 自分で記入 |
| 任意保険 | 保険証券の年額 | 自分で記入 |
| 点検・消耗品・車検整備 | 見積もりや記録を年割り | 自分で記入 |
| 駐車場 | 月額×12 | 自分で記入 |
公的に決まる費用だけで、年に51,625円、月あたりにすると約4,302円です。
重量税はエコカー減税の対象なら変わるので、照会サービスで実際の額を確かめてから入れてみてください。
検査手数料は、この計算には入れていません。
BMW X1の維持費を考える時は
BMW X1 xDrive20iは1,998ccなので、自動車税は1.5L超〜2L以下の36,000円です（2019年10月1日以後に初登録した場合）。
自賠責の年割り8,825円を足すと44,825円で、ここに車検証の車両重量から出した重量税を年割りで加えます。
『月いくらで考えればいいの？』という時は、年間の合計を12で割ればOKです。
- 車検証で総排気量・車両重量・初度登録年月・燃料の種類を確かめる
- 自動車税・重量税・自賠責を年割りにする
- 給油の記録から年間の燃料代を出す
- 保険証券と点検・車検の明細から年あたりの額を出す
- 全部を足して、12で割って月あたりの額も出す
よくある相談：外車の維持費について
Yahoo!知恵袋にも、外車の維持費についての相談がたくさん寄せられています。
ここでは、よくある3つの相談に答えていきますね。
BMW X3の認定中古車の維持費が心配
BMW X3の認定中古車を買うか迷っていて、維持費が気になる、という相談です。
X3の現行型の20 xDriveは1,998cc、M50 xDriveは2,997ccと、グレードで排気量が違います。
同じX3でも自動車税の区分が変わるので、まずは車検証の排気量を見て、税額の表に当てはめてみてください。
BMWの認定中古車には、認定中古車保証2年と延長保証2年プランで最長4年間・走行距離無制限の保証があります（初度登録から8年未満の車）。
保証がある期間は、故障の出費の心配を減らせます。
アウディA4の上級クラスは維持費がかかる？
アウディA4の上級クラスに興味があるけれど、維持費が心配、という相談です。
上級グレードは排気量が大きいことが多く、その分自動車税の区分が上がります。
税金・燃料は表と諸元で計算できるので、保険とメンテナンスは購入前に見積もりを取って足してみましょう。
ちなみにアウディは、2025年2月に登場した新型A5を「A4を引き継ぐ」モデルとして発表しています。
中古のA4を考える時は、どの年式のどのグレードかで排気量を確かめるのが先です。
ゴルフやポロの維持費はどのくらい？
中古のゴルフかポロを買うつもりで、維持費を知りたい、という相談です。
現行のポロのTSI系は999ccなので、自動車税は1L以下の区分です（2019年10月1日以後に初登録した車なら25,000円）。
ゴルフのeTSIは1,497ccで1L超〜1.5L以下の区分なので、2019年10月1日以後に初登録した車なら30,500円です。
どちらも無鉛プレミアム指定なので、燃料代はハイオクの単価で計算しておきましょう。
ただし、中古の場合は年式によってエンジンや排気量が違うことがあります。
買う前に、その車の車検証の総排気量と初度登録年月を見せてもらい、税額の表に当てはめてみてください。
案内役車種が決まれば、税金と燃料はかなり正確に出せます。迷ったら、まず車検証の数字から計算してみてください。
維持費が重くなってきたら：手放し方と相場の確かめ方
外車を手放したい人計算してみたら、思ったより維持費がかかっていました。手放すことも考えた方がいいでしょうか？
案内役乗り続けるか手放すかは、維持費と、今売ったらいくらになるかを並べて決めるのがおすすめです。まずは今の車の相場を知っておきましょう。
維持費が重いと感じる時期は、だいたい決まっています。
メンテナンスパッケージや保証が終わる4年目以降、車検の前、そして13年超の税の重課が近づく時期です。
| 維持費が重く感じる時期 | 考えたいこと |
|---|---|
| 新車保証・メンテナンスが終わる | 有償の延長に入るか、手放すか |
| 車検の前 | 車検を通してから売るか、通す前に売るか |
| 13年超が近い | 自動車税と重量税が上がる前に手放すか |
| 大きな整備の見積もりが出た | 直して乗るか、売るか |
『でも、下取りに出すくらいしか方法を知らない…』という方もいますよね。
外車を手放す方法は、ディーラーの下取りだけではありません。
外車に強い買取店に売る方法もあり、店ごとに販路が違うので金額にも差が出ます。
手放す前に、同じ車種・年式・走行距離の買取相場を調べ、下取りと買取店の両方で見積もりを取ってみてください。
売る時期は4月1日を意識する
自動車税は4月1日時点の所有者に1年分がかかり、名義変更しても月割で戻る仕組みはありません（東京都主税局）。
3月に売るなら、名義変更が3月31日までに終わるかを契約前に確かめておきましょう。
- 1年分の維持費を項目ごとに書き出す
- 今の車の買取相場を調べる
- 下取りと買取店の両方で見積もりを取る
- 保証・車検・4月1日の時期を確かめる
維持費が高く感じる理由は外車の維持費が高いと言われる理由、次の車で抑えたい方は維持費が安い外車の条件も参考にしてみてください。
手放すタイミングは外車を手放すタイミング、売る流れ全体は外車を売るにはにまとめています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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よくある質問
外車の維持費は国産車より高いですか？
自動車税・重量税・自賠責は国産車と同じルールで決まります。差が出やすいのは燃料の種類、任意保険、メンテナンスの費用です。
外車の維持費は月いくらで考えればいいですか？
公的に決まる費用を年割りにし、燃料・保険・メンテナンスを足した年間の合計を12で割って出します。例えばBMW 120 originalなら、税金と自賠責だけで月あたり約4,302円です。
ディーゼルの外車は維持費が安いですか？
燃料は軽油になりますが、自動車税の重課はガソリン車より早い11年超からです。燃費・燃料の単価・年数を合わせて計算してみてください。
輸入車の維持費で見落としやすいものは？
タイヤやバッテリーのように数年に一度かかる費用と、メンテナンスパッケージが終わった後の点検費用です。年割りにして入れておきましょう。
まとめ
- 外車の維持費は公的に決まる費用と車ごとに違う費用に分けて考える
- 自動車税・重量税・自賠責は国産車と同じ表で決まる
- 輸入車はハイオク指定が多く、ディーゼル車は軽油を使う
- 保険とメンテナンスは見積もりと記録で自分の車の額を出す
- 維持費が重くなったら、相場を調べて下取りと買取の見積もりを比べる
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